Belastingplan 2026 gewijzigd

Bij de behandeling van de Belastingplan 2026 in de Tweede Kamer zijn enkele belangrijke amendementen aangenomen. Zo zijn in box 3 het forfaitaire rendement voor overige bezittingen en het heffingsvrij vermogen gunstiger geworden. Ook blijft de korting op de bijtelling privégebruik voor elektrische auto’s langer bestaan. Maar de leeftijdsgrens voor de youngtimerregeling wordt verhoogd.

Wijziging forfait overige bezittingen in box 3 gaat niet door

De voorgestelde wijziging van het forfait voor overige bezittingen in box 3 gaat niet door. Hierdoor komt het forfait in 2026 uit op 6% in plaats van 7,78%. Ook de geplande verlaging van het heffingsvrije vermogen vervalt. Door het amendement wordt het heffingsvrije vermogen per 1 januari 2026 volledig geïndexeerd met de tabelcorrectiefactor. Daardoor bedraagt het heffingsvrije vermogen in 2026 € 59.357, in plaats van € 51.396.

Als financiële dekking wordt de afbouw van de aftrek wegens geen of geringe eigenwoningschuld (Wet Hillen) versneld. Vanaf 1 januari 2026 stijgt het jaarlijkse afbouwpercentage van 3⅓ procentpunt naar 4,8 procentpunt. Daarbij geldt dat de aftrek niet verder kan dalen dan tot nul. Dit betekent dat de aftrek al in 2041 volledig eindigt, terwijl de huidige wet uitgaat van beëindiging in 2048.

Korting op privégebruik elektrische auto’s en aanpassing youngtimerregeling

De korting op de bijtelling voor het privégebruik van een zakelijke auto zonder CO2-uitstoot blijft nog twee jaar bestaan en wordt daarna afgebouwd tot en met 2028. De reguliere bijtelling bedraagt momenteel 22% van de catalogusprijs. De korting geldt uitsluitend voor auto’s zonder CO2-uitstoot en wordt als volgt toegepast:

• In 2026 geldt een bijtelling van 18% van de catalogusprijs.
• In 2027 geldt een bijtelling van 20% van de catalogusprijs.
• Vanaf 2028 vervalt de korting volledig en bedraagt de bijtelling 22% van de catalogusprijs.

De korting wordt daarnaast begrensd via een maximale cataloguswaarde (cap). Voor het deel van de catalogusprijs boven deze cap geldt altijd het bijtellingspercentage van 22%. De maximale korting wordt bereikt bij een cataloguswaarde van € 30.000.

Verder blijft de eerbiedigende werking gelden. Wanneer in 2026 of 2027 sprake is van een datum eerste toelating van een auto zonder CO2-uitstoot en daarmee recht ontstaat op de korting, blijft die korting 60 maanden van toepassing. Deze periode loopt vanaf de eerste dag van de maand die volgt op de datum van eerste toelating.

Zonder het amendement zou de korting al per 2026 vervallen. De eerbiedigende werking zou dan nog wel betekenen dat de korting in bepaalde situaties na 2026 doorwerkt, afhankelijk van de datum van eerste toelating.

Om de verlenging van de korting te financieren, wordt de youngtimerregeling aangescherpt. Deze regeling bepaalt het privévoordeel voor een auto die ouder is dan de vastgestelde leeftijdsgrens: de bijtelling wordt dan berekend over 35% van de waarde in het economische verkeer.

Per 2026 gaat de leeftijdsgrens omhoog van 15 jaar naar 16 jaar. Auto’s die jonger zijn dan deze grens vallen in 2026 onder de normale bijtelling van 22% van de catalogusprijs, waarbij het kortingspercentage voor CO2-vrije auto’s wordt toegepast wanneer dat van toepassing is. Vanaf 2027 wordt de leeftijdsgrens verder verhoogd naar 25 jaar.